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數字式汽車衡的度由哪幾點決定：

    現在使用數字式汽車衡的越來越普遍，那對于數字式汽車衡的維修及*般的保養應如何做，下面我們就來講*講：

　　數字式汽車衡主要由三大部分組成：即傳感器、結構件和電路。*度從1/1500到1/10000以下的Ⅲ級，使用雙積分A/D轉換電路可以滿足*度要求并具有*干擾能力強、成本低的優點。在計量法規的貫徹實施中，數字式汽車衡自身的誤差和使用中的附加誤差是制造者和使用者都要重視的問題。

計和中減少誤差的方法：

　　1.數字式汽車衡傳感器技術指標的保證

　　選擇各項技術指標滿足*度要求的傳感器是保證數字式汽車衡質量的關鍵。線性度、蠕變、空載溫度系數及靈敏度溫度系數是傳感器的重要指標。對于每*個批量的傳感器必須按照有關標準要求的取樣率進行抽樣檢查和*低溫實驗。

　　2.數字式汽車衡電路的溫度系數  

　　理論分析和實驗證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數是影響數字式汽車衡靈敏度溫度系數的重要因素，必須選擇溫度系數是5×10－6的金屬膜電阻。對于的每*臺數字式汽車衡必須進行*溫測試。對于某些溫度系數少量超差的產品可以用溫度系數小于25×10－6的金屬膜電阻進行補償。*溫測試的同時對產品進行了溫度老化，提*了產品的穩定性。

　　3. 數字式汽車衡非線性補償    

　　在理想情況下，數字式汽車衡經模數轉換后的數字量和施加在數字式汽車衡上的重量應是線性關系。過程中進行*度標定時，使用內部的計算機程序進行單點校正。按照理想直線計算出數字與重量的斜率后存儲在存儲器中。這就無法克服傳感器和積分器產生的非線性誤差。采用多點校正，用多條直線來逼近*條曲線有效地減少了非線性誤差又不增加硬件成本。例如，1/3000*度的數字式汽車衡采用3點校正，1/5000*度的數字式汽車衡采用5點校正。