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輪重式便攜式地磅開啟衡器行業(yè)新篇章：

輪重式便攜式地磅也稱為彎板式便攜式地磅，顧名思義，輪重式便攜式地磅是由彎板框架構(gòu)成，其本身充當(dāng)于壓力傳感器。當(dāng)車輛輪胎通過時，彎板受到輪胎的壓力而形變導(dǎo)致相應(yīng)的電阻發(fā)生變化，電阻的變化引起電壓壓差值傳送到處理器中處理從而計(jì)算出輪重的重量。優(yōu)點(diǎn)在于路面基建量小，改造施工進(jìn)度快，成本低。缺點(diǎn)在于稱重的有效區(qū)域面積小導(dǎo)致可靠性低，對外界環(huán)境要求較*。

隨著社會在進(jìn)步，設(shè)備也隨之更新?lián)Q代。結(jié)合整車式和單體式便攜式地磅的優(yōu)缺點(diǎn)軸組式便攜式地磅*而生，軸組式便攜式地磅考慮了計(jì)重秤的*度、安裝成本、施工進(jìn)度及防作弊系統(tǒng)而新開發(fā)的便攜式地磅。軸組式便攜式地磅器由5.1米承載器和四個稱重傳感器組成，延車輛行駛的方向上秤和下秤的區(qū)域各分部了*個稱重傳感器，兩對傳感器既能識別車輛的行駛方向又能在車輛通行時兩次稱到車輛的軸重。處理器根據(jù)兩組的數(shù)值進(jìn)行比對，剔除錯誤的數(shù)值，計(jì)算出更接近車輛真實(shí)重量的示值，從而保證了*度，也能避免車輛作弊的行為。

便攜式地磅已成為*上計(jì)重收費(fèi)和車輛超限檢測過程中重要的技術(shù)設(shè)備，隨著*技術(shù)的不斷發(fā)展，便攜式地磅稱重系統(tǒng)的不斷研發(fā)及升級，對我國車輛計(jì)重收費(fèi)及交通事業(yè)作出*定的貢獻(xiàn)，以適應(yīng)時代發(fā)展與社會經(jīng)濟(jì)的號召。

便攜式地磅參數(shù)編輯：

輪重額定載荷:1t-20t

軸重額定載荷：40T

靜態(tài)綜合誤差(F.S):0.1%～0.5%

橫向*致性(%F.S):0.2

溫度補(bǔ)償范圍(℃):-10～50

零點(diǎn)輸出(%F.S):≤1

非線性(%F.S):0.5

絕緣電阻(MΩ):≥5000(100VDC)

重復(fù)性(%F.S):0.05

工作溫度范圍(℃):-30～80

靈敏度(mv/v):1.2/1.5±0.1

允許激勵電壓:9～12V

防護(hù)等級:IP66

輸出阻*(Ω):2100

推薦激勵電壓:10V

零點(diǎn)溫度影響(%F.S/10℃):0.05