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    電子地磅有*小幾十噸到幾十噸、幾百噸都有，它的分度值設置有10kg、20kg、50kg。如上百噸的電子地磅分度值為50kg，就是見50kg會增加*個分度值，少于50kg不會顯示。如果檢定前調整用10噸砝碼，它的誤差可能小于50kg不能顯示，平常使用過百噸貨物誤差可能就小于500kg，這就大大超出了法定允差50kg。

    偏載測試不達標，檢定問題矛盾百出面對實際工作，電子地磅檢定中需要面臨的重要問題*是偏載測試不達標。為例便于人們更加容易理解這*問題，我們將以“100t電子地磅”為例。此電子地磅的臺面尺寸是3.5m×20m，并且是由8支傳感器作為支撐點。按照JJG539-1997《數字指示秤》檢定規程要求在偏載測試中電子地磅的支撐點*加載的標準碼為：max（/N-1）。通過計算，此100t電子地磅的每個支撐點*加載的標準砝碼為14t；且加載面積為：1/N。在嚴格遵循檢定規程的基礎上，理論上12個是*大量。但是實際情況卻并非這樣，受標準砝碼形狀有差異，存在*定缺陷因素的影響，如果砝碼存在不緊湊的問題，很有可能出現的結果是每個支撐點能夠放置的1t標準砝碼的數量是9，這和后面規程中*要求的14t砝碼就出現矛盾。*以，面對電子地磅檢定過程，較為普遍的問題是偏載測試不達標，這樣*大地增加了檢定不確定問題出現的可能性，甚至會間接影響到人們對電子地磅檢定的認識和認可。

    目前地磅多為全電子式地磅，采用電阻應變片式傳感器獲取重量值，以分段式秤臺組合方式替代了原來的機械式整體秤臺。分段式模塊秤臺的組合方式在*大程度上避免了機械整體秤臺因重量大、自變形量大而引起較大的計量誤差。電子式地磅秤臺下部支點增多，模塊單元的有效支撐長度縮短，秤體厚度大幅降低就可以達到衡器的許用單位撓度要求。這樣的模塊組合方式既能降低整體秤臺因自重產生的內部變形因素影響，又能削弱因外部溫度變化對秤體產生的外部變形因素影響，這也是電子地磅與機械地磅相比的*個明顯優勢。因為電子地磅秤臺具備了模塊化組合這樣的特點，*以它的安裝及調試相對于機械地磅更加簡易和方便，秤臺對整秤的*度影響更小，調校周期也更長，使用穩定性更好，秤臺的制造材料也更加節省，更方便運輸和安裝。

以上是電子地磅偏載測試不達標該作何處理的詳細說明，希望能幫助到您！