日韩欧美亚洲欧洲在线观看_久久精品a国产亚洲v高清不卡_无码AV网站免费_黄片精品国产免费_国产精品不卡四区,完美世界txt全集下载,千年殇,完结小说排行榜

·動態(tài)電子汽車衡在首次檢定前允許制造廠家在現(xiàn)場對被測衡器進行調(diào)整。

所有的動態(tài)電子汽車衡檢定應(yīng)讓參考車輛在稱量控制區(qū)域之外(保證足夠的距離)開始啟動，以接近規(guī)定的速度駛?cè)敕Q量區(qū)進行稱量操作。

.每種參考車輛在規(guī)定的速度范圍內(nèi)各進行10次動態(tài)稱量檢定，并按照下面的要求進行:6次由承載器的中心通過;2次由靠近承載器的左側(cè)通過;2次由靠近承載器的右側(cè)通過。

。對每種參考車輛的空車和重車在三種不同速度下進行動態(tài)試驗:

①在典型運行速度下進行10次稱量，用于確定單軸載荷和軸組載荷的修正值。

②至少在接近最大稱量速度(v_)和最小稱量速度(v_)兩種不同速度平均分布進行10次動態(tài)試驗。

·靜態(tài)單軸參考軸載荷用空車和重車確定，使軸載荷近可能覆蓋衡器的稱量范圍，至少應(yīng)在接近最小秤量Min(最小允許軸載荷)和接近最大秤量Max(最大允許軸載荷)兩個稱量下進行動態(tài)電子汽車衡試驗。

上述是對動態(tài)電子汽車衡稱量檢定的一般要求的詳細介紹，希望能幫助到您！