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淺談U型鋼電子汽車衡的優缺點：

　　汽車衡，汽車衡俗稱地磅，是用于大的貨物計量的主要稱重設備;之前常見的汽車衡*般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅，啊?你說沒有見過，嗯，沒見過就對了，那是在二十世紀80年代之前了啊?到了二十世紀80年代中期，隨著*稱重技術的逐漸成熟，機械式地磅逐漸被*度*、穩定性好、操作方便的電子汽車衡*取代。

　　*謂電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。

　　隨著科技的發展，汽車衡發展的越來越規范，籠統的可分為五大類：稱量方式，基坑形式，傳感器類型，秤臺形式，環境要求等，今天我們要說的就是其中*個形式為—稱量方式

　　如果我們把電子汽車衡用稱量方式進行分類為：靜態稱量和動態稱量，靜態稱量就是我們要說的靜態電子汽車衡，它是固定在某*個地方，這類的電子汽車衡有淺基坑式的，無基坑式的，這兩種電子汽車衡各有優缺點，下面我們來認識*下吧。

　　現在市場常見的就是靜態電子汽車衡是有稱重臺和稱重顯示控制器以及*電子稱重的傳感器和基礎建設組成，*般還要配備的是戶外大屏幕，可以顯示稱重數據，還有計算機的*個管理系統，廠家都會自帶，還有就是監控系統，提供數字監控新體驗，還有無人值守的遠程監控系統，有需要靜態的電子汽車衡的客戶提供更加可靠的稱重體驗。

　　靜態電子汽車衡品種多，稱重誤差低。淺基坑式的電子汽車衡優點就是占用的場地少，但是施工的費用會*，還有要注意的就是基坑內的排水系統要做好，后期維護的費用很*。無基坑式的電子汽車衡需要的場地會多*些，但是好處就是不需要挖基坑，施工的費用少，而且秤體的底部還會特別干燥，好維護。

　　小編在此得賣個關子，給大家出個單選題，看看大家對“靜態電子汽車衡”有多了解，答案我們明天公布哦?