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電子汽車衡基礎(chǔ)功能之初始置零概述：

　  初始置零是電子汽車衡基礎(chǔ)性功能*，初始置零裝置是電子汽車衡重要的結(jié)構(gòu)組成部分，初始置零范圍的大小影響到電子汽車衡稱量性能的確定。對于初始置零裝置的置零范圍超過20%Max（zui大稱量）的衡器，將此范圍的上限作為零點，來進行補充稱量測試。這里，有人將此范圍的上限理解為20%Max，單從字面的描述上看，顯然就不妥。

　　zui大效果（置零裝置和零點跟蹤裝置），初始置零裝置的總效果，不得大于zui大稱量的20%。如果試驗表明，在規(guī)定的范圍內(nèi)對于經(jīng)初始置零裝置補償過的任*載荷，衡器均能滿足zui大允許誤差等的要求，則初始置零裝置可以具有*個較大的范圍。

　　正是電子汽車衡技術(shù)要求有在規(guī)定（specified）的范圍內(nèi)對于經(jīng)初始置零裝置補償過的任*載荷，在其對應(yīng)的測試程序才有了以初始置零裝置的置零范圍的上限作為零點來進行補充稱量試驗內(nèi)容。可以這樣理解，只有以初始置零裝置的置零范圍的上限為零點，進行從零點到zui大稱量的稱量性能試驗，方知經(jīng)過補償過的任*載荷，是否滿足mpe的要求；假設(shè)只是經(jīng)過除其上限的任*界限（如采用20%Max）作為零點進行試驗，那是不能得到經(jīng)其補償?shù)娜?載荷是否滿足mpe的要求的試驗結(jié)果的。